Co se týče mnou zmíněné bezpečnostní úpravy jezu, jako nejjednodušší se jeví zabudování horizontálních širších desek do kolmých zdí jezu /materiály je možné použít různé/ dotýkajících se stávající parabolické spádové desky, které by ji vpodstatě přeměnily na kaskádu.
Jistě ani tyto úpravy by nebyly zadarmo, ale toto řešení je ze stavebního hlediska realizovatelné.
Překážkou jakékoliv úpravy se ale může stát již dosti špatný, místy až havarijní stav jezu, jako nejhorší se jeví podemleté betonové oblouky v podjezí.
Pokud je současný majitel MVE vstřícný a rozumný člověk jak se zmiňujete, pak ať, prosím, alespoň zatím trochu usnadní přístup k ovládání stavidla pro případ nouze.
Také by měl zvážit přínos turbín na pravém břehu, které se tady objevily jako poslední stavba a především voda tekoucí z nich učinila z jezu vraždící monstrum. Původní obtokový kanál s kašnovými stavidly ústí šikmo po proudu v dosti velké vzdálenosti za vývařištěm jezu a nezvyšuje již jeho riziko a pouze v této podobě byla takto stavba MVE povolena ještě před rokem 1989. Po revoluci si tady pak mnoho majitelů dělalo vcelku co je napadlo a pravý břeh podle toho taky vypadá.
Bohužel těm mrtvým už nic život nevrátí. Byla tu možnost lecčemu předejít, nebýt neuvážených a dosti bezohledných kroků dřívějších majitelů.
S.