rzeka Baltea

• źródło: z Mt. Blancu
• długość biegu rzeki (przejezdne) w km: 162
• trudność:

  	odcinek	km rzeczny	trudność
  górny	kolejka linowa - Champex	162 - 154	WW IV-VI
  	Champex - tunel Runaz	154 - 139	X!
  	tunel - zapora Sarré	139 - 127	WW IV
  	zapora - žel. most	127 - 110	WW II-III
  	most - zapora Chatillon	110 - 91	WW IV (V)
  pośredni	zapora - Montjovet	91 - 85	WW V-VI
  	Montjovet - Bard	91 - 85	WW V-VI
  	Bard - Quincinetto	85 - 71	WW II
  	Quincinetto - Ivrea	62 - 48	WW II-I (III)
  dólny	Ivrea - uchodzi do Pádu	48 - 0	WW I, ZW

• warunki: Má velmi rychlý proud a balvanité úseky. górny tok je lépe sjízdět za malé vody.
• przejezdne na czym, kiedy, dla kogo:
  Podane granice żeglowności nie są limitem sztywnym. Są to przybliżone zalecenia dla kajaków z tworzywa sztucznego z załogą o średnim doświadczeniu, która potrafi znaleźć odpowiedni nurt nawet przy niższych stanach wody. Rzeczywisty limit jest zawsze kwestią indywidualną i zależy od rodzaju łodzi, doświadczenia wioślarza oraz chęci okazjonalnego wysiadania z łodzi i przeciągania jej przez płytsze odcinki. Doświadczeni wioślarze często pływają po rzekach nawet przy niższych stanach wody poniżej granicy żeglowności, podczas gdy pontony, łodzie z włókna szklanego lub początkujący wioślarze często potrzebują więcej wody.

  odcinek	kiedy	wodowskaz	typ łódźi	polecano dla	szybkość pływania
  górny	cały rok		kajak, raft	fachowców
  pośredni			kajak, raft	fachowców
  dólny			otwarte	biegłych, następnie początkujących
• charakter rzeky:

  odcinek	szerokość, typ koryta	okolica
  cały

• najpiękniejszy odcinek:
• niebezpieczny odcinek: górny: Na 140,6 je sil. most č. 26, pak železniční, následuje nesjízdná soutěska Runaz. Pokračovat na konci tunelu Runaz ř. km 139, kde je nutno spustit lodě do 60m soutěsky. Jet pouze za malé vody, jinak nesjízdné. Na 131,5 u Villeneuve pod 2. mostem je velmi nebezpečný stupeň - nenadržuje vodu a špatně se rozeznává. Na 66,5 u Pont St. Martin jsou dvě ramena. Levé s nesjízdným jezem a pravé volné.
• zwykły początek i koniec:
• rejs połączyć z rzeką:
• dostęp do rzeki:
• obozowisko: má dostatek kempů (dołożenie nowego odnośnika)

Řeku už jeli: (2)

Jel jsem ji taky Chystám se

Kdo	Km	Trasa	Obtížnost	Datum	Loď	Hodnocení
Ivis	17	Ivrea, konec, most, jez - Cascina Luisino, polni cesta (pred Vische)	WW I, WW II	19.4.26	nafukovací kánoe
Vodočet: 119 cm Tavanagnasco			Popis: Prumer 9,8 km/h prvnich 8 km. Pak 9,6 a posledni 2km uz pomale a vysledny prumer 9,3 km/h. Cekal jsem mohutneji tekouci i zde skoro v rovine s ohledem na povest teto reky, ale tak dobre. Mozna spis jen 3 hvezdy, nicmene bez jezu a bez prekazek. Takova mnohem lepsi Morava u Hodonina, jak jsou pisecne meandry. Vetsinou prijemne tekouci, ale musi se i padlovat dost..-). Jez na startu radeji ne, najezd vypadal lakave jen velke pereje rychle tekouci, ale dole to nevypadalo uplne dobre... Po 2 km pak rozbity jez a asi nejvetsi perej. Jinak mirne/stredne tekouci flat. Vlastne zde nejvetsi usek bez jezu... takze pridavam dalsi italskou reku s nejvetsim poctem km ze vsech vodaků.
Ivis	4	Quincinetto, jez, parkoviště - Montestrutto, jez , hrad, parkoviště	WW I, WW II	21.7.22	nafukovací kánoe
Vodočet: 123 cm Tavagnasco			Popis: Řeka se spravne jmenuje Dora Baltea. Možná nejznámější evropská řeka náročného nebo extrémního raftingu. To ze i Francouzi z oblasti francouzských Alp pořádají sem zájezdy hovoří za vše. Tenhle úsek jsem ale vynechal a dal lehčí úsek ww1-2. I zde ale dva krátké úseky s velkými vlnami až ww3. Škoda ze tato střední část řeky hezky tekoucí je prospikovana elektrarnama. Z Bardu odkud je rozumnější úsek je to do Ivrei 37 km a lze jet mezi jezi maximálně 3-5 km úseky… chtěl jsem jet původně o něco níž do Ivrei, kde je pak kanal slalomovy ww4, ovšem predtim se nedalo dostat k vode… i na jiných místech dost komplikované. Tak nakonec tento úsek který byl asi na celém vyse uvedené trase nejlepší nebo nejsnadnější nástup a výstup.
Písa	16	Aosta - Chatillon	WW I, WW II, WW III	7.7.02	kajak
Vodočet:			Popis:

Zobrazit podrobnosti vodáků o této řece