Raft.cz

Tisk z adresy http://www.raft.pl/morava/juhyne.aspx?ID_reky=532
Home Republika Czeska Juhyně Mapa

strumień Juhyně

72% Oblíbenost řeky


  • źródło: pod vrchem U Tří kamenů v Hostýnských vrších
  • długość biegu rzeki (przejezdne) w km: 13,6
  • trudność:
      odcinek km rzeczny trudność
    dólnyVšechovice - uchodzi do Bečvy13.6 - 0.0WW I+ (II)

  • warunki: Sjízdný úsek začíná od obce Všechovice (pravděpodobně možno i výše, ale tam není dobrá dopravní dostupnost). Říčka až do Kelče meandruje mezi stromy, pak se kajina otevírá. Úsek mezi Kladeruby a Choryní je uměle narovnán. Mezi Všechovicemi a Kelčí je několik vysokých nesjízdných stupňů (až 2m), proto je nejlepší začínat kousek za Kelčí na místě Valcha (malý rybník), kde je poslední vysoký stupeň. Dále následují již menší stupně – je potřeba vždy prohlédnout a posoudit sjezd. Lze očekávat padlé stromy. Hned za ústím do Bečvy je kamenné pole, nutno prohlédnout.
  • przejezdne na czym, kiedy, dla kogo:
    Limity sjízdnosti jsou definovány pro kánoe se středně zkušenou posádkou, která si dokáže i za nižších stavů najít proudnici s dostatkem vody. Pro majitele kajaků, zkušené vodáky nebo pro vodáky, kterým nevadí občasné přetahování, může být limit nižší. Naopak pro rafty nebo začínající vodáky je obvykle nutné vody více.
    odcinekkiedywodowskazaktualnie CHMI aktualna przejezdność
    całytylko krótko wiesną albo po wydajnych deszczachminimum: 3 m3/s
    odcinek: od Všechovic
    wodowskaz: Kelč
    mierzeno (wodowskaz): 18.04. 05:30
    34 cm
    0,603 m3/s
    temperatura: 9oC
    Mapa sjízdnosti Statistika sjízdných dnů v měsíci - odcinek od Všechovic
    (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)
    Měsíc123456789101112
    Rok 20247401
    Rok 2023330030020019
    Rok 2022010000101004
    Rok 2021340020020000
    Rok 20200310060041124
    Rok 2019010040002003
    Průměr230021011214

    Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?

  • charakter rzeky:
    odcinekszerokość, typ korytaokolicatyp łódźipolecano dlaszybkość pływania
    dólny3 - 6 motwarty teren, ląkikajak, kanadyjka nadmuchiwanabiegłych3 - 5 km/h

  • najpiękniejszy odcinek: Kelč – Valcha, konec most Hustopeče nad Bečvou
  • niebezpieczny odcinek: vysoké stupně mezi Všechovicemi a Kelčí a možnost napadaných stromů (stupně jsou i za Kelčí, vždy nutná opatrnost)
  • zwykły początek i koniec: Všechovice řkm 13.6, Kelč – Valcha ř.km 7, konec most Hustopeče nad Bečvou
  • rejs połączyć z rzeką: Bečva - pozor hned za ústím do Bečvy na kamenné pole
  • dostęp do rzeki: silnice dobře
  • obozowisko: (dołożenie nowego odnośnika )


Řeku už jeli: (5)
zapsat do zápisníku jel jsem ji taky (zapsat do zápisníku) Chystám se na ni
Kdo Km Trasa Obtížnost Datum Loď Hodnocení

Ivis
10 Komárno, most- Kelč, začátek, most WW I, WW II 5.2.20 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: 57 cm Kelč, 3,78 m3/s Popis: nakonec zklamání, i když bylo hodně vody na víc než 3 hvězdy to nebylo. Asi 7x spadený strom a min. 5 x stupně velké. Průměr nakonec 5,9 km/h. Usek do Všechovic jsem jel poprvé,byly zde sice pro zpestření 3 sjízdné kaskády, ale zas mě přišlo že kaskády trošku zpomalovaly vodu. Navíc asi 3 spadlé stromy nutné přenést. 2 z nic byly ještě ke všemu hned pod stupněm... Z Všechovic jsem už jel minule do Kladerub, a byl to nejlepší usek do Kelče,akorát oproti minule přibyly spadlé stromy k těm 3 větším stupnům. Nakonec tyto 2 useky bych hodnotil tak nastejno. Na celé trase bylo pár zajímavých useků na 4 hvězdičky, ale celkově díky spadlým stromů a i neplynulosti díky min. 5 stupnům jsou 3 hvězdičky reálnější a asi znovu bych to už nejel. I ted jsem to jel hlavně díky tomu, že to bylo po cestě domů a plné koryto vody. Juhyně měla už od začátku relativně velkou šířku cca 8m, ale překážkám v podobě spadlých stromů přes celou řeku to stejně nezabránilo. A to bylo ještě několik stromů, které se daly v pohodě podjet a ty jsem nezminoval...

Colon nikotin
18 Komárno - ústí do Bečvy WW I, WW II 24.5.19 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: 57 cm - Kelč,Rajnošky -43cm Popis: S Pavlem na háčku,mohli jsme stihnout víc vody,ale i tak velice pěkná říčka.

Pavel M.
18 Komárno - ústí do Bečvy WW I, WW II 24.5.19 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: 57cm Kelč, 43cm Rajnochovice 1,28 m3 Popis: Konečně se mi podařilo chytnout na Juhyni pěknou vodu :). Komárno-Všechovice, by to chtělo trochu více vody, aby byly sjízdné i malé kamenné záhozy. Všechovice-Kelč po prohlédnutí se daly skočit i tři stupně(blízko u sebe) za Všechovicemi a dva před Kelčí. Celkem 7 přenášení padlých stromů v úseku Komárno-Kelč. Do Kelče říčka pěkně meandruje od Kelče se to již rovná. Pěkná celá řeka, stojí za sjetí.

Ivis
10 13,6 Všechovice - Kladeruby ,most 3,3 ZW, WW I, WW II 14.11.17 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: 44 cm , 1,62 m3/s Popis: za tohoto stavu krásně sjizdné (limit udajně 3 m3/s) ,jen snad na 2 nebo 3 kratoučkých mistech lehce drhlo ,jinak dostatek vody na celé trase, a na rozdíl od popisu zde jednoznačně nejkrásnější usek je Všechovice -kousek před Kelčí (cca prvních 5 km ) ,kde je velice krásné okolí ,meandry ,peřejky a jen 2 jezy a 1 stupen , a z toho ještě je 1.jez krásně designový třístupnový , pak průjezd přes Kelč trošku otrava asi 5 dalších jezů , a od rybníku Valcha (ř.km 6,8) pak se to víc narovná ,zpomalí i pokračují nějaké jezy a objeví se i bohužel několik zatarasů , před Kladeruby pak to mírně nabývá opět na zajimavosti několika kamennými záhozy a peřejkami

Miloš H.
10 13,6 Všechovice - Kladeruby, most 3,3 ZW, WW I, WW II 14.11.17 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: Vodočet: 44 cm , 1,62 m3/s Popis: S Ivisem na Pálavě.

Lolek
8 Kelč - ústí do Bečvy WW I 6.6.13 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: Popis: 2,5 kubíku - Kelč, hranice sjízdnosti...

Lolek
8 Kelč - Bečva WW I 14.4.13 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: Popis:


Zobrazit podrobnosti vodáků o této řece z jejich zápisků


Facebook Facebook   RSS - články a novinky RSS 2.0 Email na redakci serveru raft.cz Chcete psát články pro raft.cz? Trička a mikiny raft.cz O raft.cz
Uvedené texty mají pouze informativní charakter. Vodácký sport je potencionálně nebezpečný a vždy je nutné posoudit zobrazené informace dle aktuální situace.
Reklama