Raft.cz

Tisk z adresy http://www.raft.pl/polsko/pilica.aspx?ID_reky=337
Home Polska Pilica Mapa

rzeka Pilica

80% Oblíbenost řeky


  • źródło:
  • długość biegu rzeki (przejezdne) w km: 300
  • trudność:
      odcinek km rzeczny trudność
    całaSzczekociny - uchodzi do Wisla300.0 - 0.0ZW

  • warunki: Pilica je dlouhá řeka umožňující i 14 denní splutí, má krásné písčité pláže a voda bývá čistá, ale pod Tomaszówem je již znečištěna. Začíná se buď Szczekocinach nebo v Koniecpolu, případně až v Maluszynie. Úsek do Koniecpolu řeka silně meandruje, v závěru je regulována a má rychlejší proud. Na trase je 7 jezů, 4 z nich sjízdné. Do Maluszynie je pak jen 5 jezů a z nich 1 sjízdný. Již méně meandruje a má slabší proud. Úsek Maluszyn - Sulejow - širší řeka, dlouhé meandry, pomalý proud a bez jezů.
  • przejezdne na czym, kiedy, dla kogo:
    Limity sjízdnosti jsou definovány pro kánoe se středně zkušenou posádkou, která si dokáže i za nižších stavů najít proudnici s dostatkem vody. Pro majitele kajaků, zkušené vodáky nebo pro vodáky, kterým nevadí občasné přetahování, může být limit nižší. Naopak pro rafty nebo začínající vodáky je obvykle nutné vody více.
    odcinekkiedywodowskazaktualnie Pogodynka aktualna przejezdność
    pośrednicały rokminimum: 200 cm
    odcinek: od Koniecpolu
    wodowskaz: Przedbórz
    mierzeno (wodowskaz): 16.05. 21:00
    230 cm
    9,63 m3/s
    dólnyminimum: 153 cm
    odcinek: od Przedbórz
    wodowskaz: Sulejów
    mierzeno (wodowskaz): 16.05. 21:00
    183 cm
    16,2 m3/s

    Statistika sjízdných dnů v měsíci - odcinek od Koniecpolu
    (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)
    Měsíc123456789101112
    Rok 20213128313016
    Rok 2020312931253030302730313031
    Rok 201931283130313021628313029
    Rok 201827
    Průměr312831282630162229313029

    Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?

    Statistika sjízdných dnů v měsíci - odcinek od Przedbórz
    (Sjízdnost v zimních měsících může být výrazně ovlivěna zámrazy vodočtů!)
    Měsíc123456789101112
    Rok 2021315313016
    Rok 2020312931293030301528313031
    Rok 2019312831303130181129313031
    Rok 201827
    Průměr312131302630241328313030

    Ještě podrobnější informace o sjízdnosti v tomto úseku?

  • charakter rzeky:
    odcinekszerokość, typ korytaokolicatyp łódźipolecano dlaszybkość pływania
    pośredni10 - 20 mląki, następnie borovicové lasyotwartepoczątkujących2 km/h
    dólny20 - 40 m

  • najpiękniejszy odcinek:
  • niebezpieczny odcinek:
  • zwykły początek i koniec: początek - Szczekociny, Koniecpol, Maluszynie; koniec - Zalew Sulejowski, Tomaszov.
  • rejs połączyć z rzeką:
  • dostęp do rzeki: řeka teče často dost daleko od silnice a vesnice míjí jen okrajově
  • obozowisko: nejsou, ale dostatek míst ve volné přírodě (dołożenie nowego odnośnika )


Řeku už jeli: (12)
zapsat do zápisníku jel jsem ji taky (zapsat do zápisníku) Chystám se na ni
Kdo Km Trasa Obtížnost Datum Loď Hodnocení

Ivis
10 Pritok Krztynia- Lakietka,most ZW, WW I 25.1.20 nafukovací kajak Hodnoceni
Vodočet: Popis: Hezky usek , stale to pekne teklo , sirka cca 10m . V Szczekocinach to vypadalo fadne , tak jsem zacal říčkou Krztynia. A na soutoku vypadala sirsi nez Pilica. Jen byla min průjezdná nez Pilica , ale ok. Na Pilici aspon od tohoto přítoku i pres nekolik spadlych stromu vse krasne prujezdne. A spadlé stromy ci větve byly prijemne zpestření . Meandry i na tomto useku spis vetsi otevřenější. Prumer 6km/h.

Franta
128 Tomaszów Mazowiecki-soutok s Wislou ZW 12.8.19- 15.8.19 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: Popis:

Večerníček
133 Tomaszów Mazowiecki, železniční most - ústí do Wisły ZW 11.8.19- 15.8.19 laminátová kánoe Hodnoceni
Vodočet: Popis: Z TM do Warszawy po písčité Pilice a Wisłe s Mišel na Vydře II společně s Frantou a Milanem na Pálavě. Zastávka ve Spale, u Nowego Miasta nad Pilicou a ve Warce.

Mišel
133 Tomaszów Mazowiecki, železniční most - ústí do Wisły ZW 11.8.19- 15.8.19 laminátová kánoe Hodnoceni
Vodočet: Popis: Na Vydře II.

Prcek
78 Przedbórz - Barkowice ZW 5.7.19- 7.7.19 seakajak Hodnoceni
Vodočet: vodočet Sulejów, stav: 152 cm, 6.4 m3/s Popis: Sjízdnost za tohoto stavu byla na hranici. často jsme se ocitli na mělčině, bylo hodně těžké hledat ideální proudnici v meadrující řece s písčitým dnem. Celkem často jsme se posouvali "na kraba" nebo museli z lodi. Ta splavnost 140 cm v Przedbórzi se mi nezdá.

Slavík
110 Nad Koniecpolem-Soutok s Černou nad sulejowem ZW 2.7.19- 20.7.19 nafukovací kajak Hodnoceni
Vodočet: vodočet Sulejów, stav: 167 cm, 7.0 m3/s Popis: neodrazujte se cervenym semaforem, pilica byla za tohohle stavu na pálavách sjízdná lépe než mnoho ,,sjízdných,, českých řek. Čistota vody byla vysoká, v průběhu se ale měnila. na začátku průhledná se pod koniecpolem zakalila (pořád to ale byla čistá voda), a postupně se navracela její průhlednost až pod předboří se vyčistila jako na začátek. Jinak písek, stále tekoucí voda, v okolí předboru i trochu peřejek, bez civilizace i málo vodáků.

Prcek
80 Przedborz-Smardzewice-Zarzecin ZW 6.10.17- 8.10.17 seakajak Hodnoceni
Vodočet: Popis:

Ludwig Fish
109 Koniecpol-Zaliv Sulejowskie (Barkowice) ZW 1.7.17- 8.7.17 nafukovací kánoe Hodnoceni
Vodočet: Popis: Více na webu.

Zobrazit další podrobnosti o této řece ze zápisníku

nebezpečnéjezy.cz suchéjezy.cz Asociace vodní turistiky a sportu

29.07.20 Pilica: Potvrzuji dobré zkušenosti s necháním aut v Praczke. Odvezli nás na start do Maluszyna a přivezli ze ... více
17.10.17 Pilica: Na Pilici byla už dříve zrušena jediná fajn hospoda na Trzy Morgi s výhledem na řeku a s točeným, cc ... více
30.07.10 Pilica: Na Pilici se po šesti letech začalo krást. Nám například ukradli na tábořišti před Przedborzem skoro ... více
09.07.07 Pilica: Včera jsem se vrátil s Pilice,jelo nás 5 lodí (2 vertexy,3vydry),usek Koniecpol- Sulejów jsme sjeli ... více

Přidat Hotline
Spolujízda (pendl aut)


Facebook Facebook   RSS - články a novinky RSS 2.0 Email na redakci serveru raft.cz Chcete psát články pro raft.cz? Trička a mikiny raft.cz O raft.cz
Uvedené texty mají pouze informativní charakter. Vodácký sport je potencionálně nebezpečný a vždy je nutné posoudit zobrazené informace dle aktuální situace.
Reklama