a teď trochu jinakZkusme se na věc podívat i z jiného úhlu - jezy se nestaví proto, aby měli vodáci šlajsnu na sjíždění. Profil jezu a jeho konstrukce vyplývají především z požadavku na snížení rychlosti laminárního proudění za zvýšeného průtoku, tvaru okolního terénu, kvality podloží a jeho odolnosti proti vymílání v podjezí a řady dalších okolností. Umožňují-li okolnosti ponechat v jezu vodácky využitelnou propust, buďme za to vděční. Berme do úvahy, že tvary starších jezů a jejich propustí byly dány mj.dnes již neexistující voroplavbou, a že s údržbou a obnovou propustí má dnes povodí náklady, přičemž z jejich splavnosti pro vodáky nemá žádný profit. Také by na správě povodí mohli striktně trvat na tom, že do prostoru jezu včetně propusti je vstup zakázán. Kdo neovládá loď (ať už protože to neumí, nebo protože je momentálně podroušený) a do šlajsny se ani netrefí, ten je strůjcem svého osudu - jako by bez dostatečných schopností či v náladičce sednul za volant nebo se pustil vyjel na běžkách do mlhy. To už není ani o vodácké přípravě, ale o zdravém rozumu. |