Miloš H.
|
6 |
Borohrádek 6 řkm - soutok s Divokou Orlicí |
ZW |
8.4.24 |
nafukovací kajak |
|
| Vodočet: Čermná n.O., stav: 50 cm, 3.91 m3/s |
Popis: Hezké splutí. Meandry a stále mírně tekoucí voda. |
Roman D.
|
23 |
Postolovský Mlýn - Týniště n. Orlicí |
ZW |
22.3.24 |
nafukovací kajak |
|
| Vodočet: Čermná n.O., stav: 58 cm, 5.09 m3/s |
Popis: |
Roman D.
|
29 |
Letohrad - Brandýs nad Orlicí |
ZW, WW I |
7.3.24 |
nafukovací kajak |
|
| Vodočet: Dolní Libchavy, stav: 46 cm, 4.34 m3/s |
Popis: Premiéra nové nafukovačky Safari 330 od Gumotexu. Původní plán končit v Ústí jsem přehodnotil a pokračoval až do Brandýsa. Počasí vyšlo perfektně. Celou dobu slunečno, krásně čistá voda a novou loď jsem si vyloženě užíval. Stav vody téměř optimální i když bych klidně ještě 5cm přidal. Přeci jen pár kamenů jsem cestou trefil. Pod jezem Cakle asi 100m pěší turistika. Jinak na pohodu. Po cestě asi 5 stromů přes řeku, které se nedaly přejet ani podjet. Počasí vyšlo perfektně. Od Ústí do Brandýsa sem tam olej, ale i tak to pěkně odsýpalo. Celkově moc hezký úsek řeky. |
Herčus
|
12 |
Lichkov (most naproti nádraží) - Jablonné n.O. - Červené město (most) |
WW I, WW II, WW III |
24.2.24 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: Lichkov 61 cm, 3,3 m3/s, Sobkovice: dle CHMI 65 cm, 8,3m3/s, dle PLA 53 cm, 5,6 m3/s |
Popis: Nejprve bych rád zhodnotil pocit z vodního stavu a co tvrdí vodočty. Zaprvý Lichkovský vodočet ukazuje až na pár zanedbatelných drobných odchylek téměř totožný stav v centimetrech jak na CHMI tak na PLA, což může být způsobeno tím, že hodnoty trochu poskakují nahoru dolu, ale těch centimetrů je myslím možno se držet. U povodí Labe se ovšem udává i hodnota průtoku, pro náš stav 61cm se udává cca 3,3 kubíku - problém ovšem je, že bych z vlastních dosavadních zkušeností klidně vsadil něco hodnotnýho na to, že 3,3 kubíku vypadá úplně jinak a že reálně tudy protéká znatelně víc vody, mám-li si tipnout tak minimálně 4,5 kubíků, spíš 5,5-7. Druhý pro tenhle úsek použitelný vodočet je v Sobkovicích a je opět k dohledání jak přes PLA tak přes CHMI, jenže i když křivka v grafu odpovídá, že ukazuje dobře, tak udávané hodnoty se na CHMI jednoznačně liší od hodnot na PLA, přičemž pro náš konkrétní stav v době, kdy se míjíme s vodočtem CHMI udává 65cm / 8,3cbm, zatímco PVL tvrdí 53cm / 4,9cbm a celkově PLA ukazuje vždycky míň než CHMI. Srovnám-li pocitový průtok v korytě s ostatními zaznamenanými hodnotami na jiných řekách, například když při organizovaném splutí Doubravy pouští Pařížovská přehrada 9 kubíků, tak si troufám tvrdit, že CHMI se dá věřit, zatímco PLA neukazuje správně. Pocit z našeho stavu mám, že máme snad bez pár centimetrů optimální vodní stav, že řeka už je v plné kráse s pěknými vlnami, občas ještě vykukuje pár kamenů a jen někde spíš z neideální stopy škrtneme o kámen a rozhodně nemám pocit, že bychom kolem Těchonína měli mít 3cm nad limitní vodou. Tudíž za sebe zastávám názor, že vodočtem v Lichkově je možno se držet centimetrů a nehledět na udávaný průtok. Pokud my máme 61cm v Lichkově, pak limit by mohl odpovídat tvrzeným 45ti cm a optimum bych skutečně viděl okolo 65-70cm, za stavu 80cm+ už by mohl být tok velice rychlý a především v místech, kde je spád a zároveň větší kumulace větvoví natahující se do koryta či možnost spadlých stromů by mohl takový stav představovat zvýšené riziko. Vodočtu v Sobkovicích věřím jen dle CHMI a našich 65cm je super, řekněme, že i limit 50cm by mohl odpovídat a optimum bych viděl na 65-75cm. Teď k samotnému úseku. V pátek večer domlouváme, že v sobotu jedeme na vodu a ráno se rozhodneme kam nakonec pojedem, protože přes noc má ještě spednout nějaká voda. I když jsem tomu moc nevěřil, tak v Orlických to chytlo přes noc druhou mízu a Tichá Orlice nastoupala na pěknou vodu, proto padla volba na ní. Výhodou je i přítomnost vlaku a tak se můžeme srazit do jednoho auta. Ani jeden z nás to ještě nejel a tak volím cíl v Jamném u vlaku, abychom se vyhnuli průjezdu skrz Jablonné, kde nevíme co tam přesně očekávat od udávaných stupňů a navigace. Skočím si ještě k vodě prohlídnout výstupní místo u mostu a vidím, že po asi 60ti metrech pod mostem je stupeň s vývarem nad kterým voda nezpomaluje. Vlak nám hezky navazuje a tak před půl jedenáctou už prohlížíme z vlaku téměř celý úsek. Vody zdá se bohatě akorát, jen bacha na tzv. autobusový efekt, protože z vlaku pak některá místa vypadají poloviční velikosti, než ve skutečnosti jsou. V Lichkově odneseme lodě k nejbližšímu mostu, kde se dá pohodlně nasednout. Voda tu teče poklidnou rychlostí a je jí dostatek, pádlem kolikrát ani nedosáhnu na dno. Nejdřív lehce meandruje a my se často vyhýbáme větvím rostoucím nad hladinou. Takový vyhýbání nás ještě potká několikrát. Po asi kilometru se začnou na konci obce objevovat první peřejky, co zanedlouho přejdou v peřeje. První vydatnější peřej je takové esíčko na úrovni ČOV, po chvíli jsme u nízkýho jezu, co má pod jezem ostrov. Levá strana ostrova je zablokovaná stromem co je asi 30 metrů pod jezem a pravá strana má zase strom hned pod korunou jezu, takže přenášíme zprava do pravýho ramene. Pod jezem je parádní WW2 s jedním WW3 místem až do Mladkova. Mladkovský jez je jen šikmá plocha, co jde sjet, jen by snesla trochu víc vody. Pod Mladkovem, tušim, že pod hasičskym hřištěm musíme z vody přenést jeden padlej strom. Jez v Dolanech jedeme po prohlídnutí vlevo. Následuje parádní voda, kde je WW2 prokládaná WW1 a byli jsme všichni mile překvapeni, že je to tu divočejší, než jsme se domnívali. Cestou podjedeme ještě jeden strom, co šel podjet vpravo. Měl jsem snahu jej odstranit, ale nevyšlo to. Pak už je pomalu znát, že se snižuje spád, přesto úsek kolem Sobkovic je zábavný pro četný jakoby přírodní stupínky, kde by to kolikrát sneslo o trochu víc vody, ale dají se jet v klidu. Jez v Sobkovicích z vlaku vypadal pohodově, že je vpravo jazyk, akorát naživo se ukázal jako výživnější a asi je lepší si ho prohlídnout nejen z vlaku. To už se blížíme do cíle a ještě musíme na řkm 80,5 překonat nízký jakoby rozbořený jez, co je plný lomových šutrů, kde docela hrozí poškození lodi. Nad jezem je lávka u který by se případně dalo taky skončit. My končíme u mostu o kousek níž, kde je turistický rozcestník s názvem Červené město. Bylo to super svezení, co jistě stojí za to dojet až sem. Máme dobrej čas a tak se ještě jedeme podívat na Zemskou bránu. |
| Vodočet: Lichkov, stav: 89 cm, 5.51 m3/s |
Popis: Podruhé v životě se mi poštěstilo chytit vodu na T. Orlici. Pádlovaní je opravdu vánoční, zima, hustě sněží a fouká. Cesty přes Orličky byly pod sněhem a ledem.
Vyrážíme s Pavlem Tlustým za Krasavcem,Skaldou a Zdendou.
Vodu má Tichá skvělou a optimální. Kameny jsou skryté,pěkné peřeje.
Vršek krásná peřejnatá trojka,stále chytáme všechny vracáky až mě večer bolí ruce. Tři těžší jezy ke potřeba prohlednout (nad Mladkovem, Dolany,Sobotice) ten Sobotický přináším.
Kolem Těchotina velké množství kamennych prahů/stupňů s válečky, všechny byly sjízdné. Za menší vody by byly asi dost kamenité.
Vánoční atmosféru doplňuje portské, parádní svezení.
|
Stanislav V.
|
21 |
Újezd u Chocně-soutok s Divokou Orlicí |
ZW |
26.10.23 |
nafukovací kánoe |
|
| Vodočet: Čermná n.O., stav: 40 cm, 2.61 m3/s |
Popis: S Frantou na podzimní vodě.
Po deštích Tichá Orlice pěkně tekla.Stromy plné barev ,lehce foukal vítr.Na řece nikdo,takže klid.Pár jezů bylo ,ale pod jezy dost vody.Jinak krásná příroda,meandry a plavba ubíhala rychle. |
Franta
|
21 |
Újezd u Chocně-soutok s Divokou Orlicí |
ZW |
26.10.23 |
nafukovací kánoe |
|
Večerníček
|
2 |
Žďár nad Orlicí - soutok s Divokou Orlicí |
ZW |
8.10.23 |
laminátová kánoe |
|
| Vodočet: Čermná n.O., stav: 19 cm, 1.20 m3/s; min. 25 cm |
Popis: Nástup na vodu, kterou Tichá Orlice neměla, cca v 11 hod. Nájezd do Orlice. Sebevědomí majestátních stromů nahlodávají bobři. |